Інтелектуальний аналіз трафіку та заторів на дорожній інфраструктурі міста Львова

Лабораторія технологій штучного інтелекту ЛНУ працює над дослідженням інтелектуального аналізу дорожнього трафіку міста Львова у співпраці з Львівською міською радою. Мета проєкту - перетворити розрізнені транспортні спостереження за визначені дати та проміжки часу на структуровану аналітику, яку можна використовувати для оцінки реального навантаження перехресть, вулиць і транспортних коридорів.

У фокусі дослідження - не окремий фрагмент руху, а повна модель міського потоку: скільки автомобілів проходить через конкретне перехрестя, як змінюється інтенсивність упродовж дня, які дороги накопичують найбільше навантаження і де виникають повторювані транспортні ускладнення.

Система опрацьовує відеоматеріали та часові зрізи дорожньої інфраструктури, формуючи вимірювані показники для кожного перехрестя. Для аналітика це означає можливість обрати дату, часовий інтервал, конкретну ділянку або напрям руху і отримати розрахунок кількості транспортних засобів, що проходять через відповідний сегмент.

Окремо досліджується агрегація даних по дорогах: система може порівнювати кілька проміжків часу, виявляти пікові години, будувати рейтинг найбільш завантажених напрямів і показувати, як навантаження змінюється між сусідніми перехрестями. Такий підхід дозволяє перейти від суб’єктивного відчуття “там часто затор” до кількісної картини руху.

Важливою частиною проєкту є інтерактивна карта. Вона дає працівникам міської ради зручний спосіб переглядати транспортні потоки в межах міста, швидко переходити між перехрестями, бачити статистику за вибраний період і визначати ділянки, які потребують детальнішого аналізу.

Карта може бути корисною для планування змін у транспортній організації: оптимізації світлофорних фаз, пріоритезації ремонту або реконструкції, аналізу наслідків перекриттів, оцінки завантаження вулиць біля ключових об’єктів і пошуку причин регулярних затримок на маршрутах.

Аналітична частина проєкту орієнтована на практичні питання міського управління. Якщо певна дорога стабільно має високе навантаження в один і той самий період, система допомагає побачити, чи це локальна проблема перехрестя, наслідок перенаправлення потоку з сусідніх вулиць, вплив дорожніх робіт або частина ширшого транспортного сценарію.

Для міста це створює основу для обґрунтованих рішень: не лише реагувати на затори після їх появи, а й досліджувати закономірності, прогнозувати проблемні відрізки і планувати зміни на основі даних. У перспективі така аналітика може доповнювати транспортні моделі Львова та використовуватись у стратегічному розвитку міської мобільності.

Технічна реалізація поєднує серверну логіку, вебінтерфейс і базу даних. У проєкті використано .NET для backend-частини, NuxtJS для побудови інтерактивного інтерфейсу та карти, а також MS SQL для зберігання структурованих показників, перехресть, часових інтервалів і результатів розрахунків.

Проєкт демонструє, як університетська лабораторія може допомагати місту працювати з прикладними даними складної інфраструктури. Для Львова це не просто технічний експеримент, а дослідження інструментів, які можуть зробити транспортне планування точнішим, прозорішим і краще прив’язаним до реальної поведінки дорожньої мережі.